За дешевые еврономера придется много заплатить
“Продаю свежее авто из Европы! Еврономера, полный пакет документов от собственника…Отличное авто для города и трассы”, – рекламирует продавец Alfa Romeo 2007 года выпуска на одном из сайтов. Такое авто предлагают купить за 3 тыс. евро. Сейчас автомобиль растаможить не получится – он не соответствует экологическому стандарту (выпущен до 2010 года). Но если законопроект №8487(автор глава профильного комитета Нина Южанина) примут во втором чтении, стандарт отменят.
В таком случае такое авто, согласно предложенным правилам, можно будет растаможить за 2,8 тыс. евро. В результате общая стоимость составит уже 5,8 тыс. Но это при условии, что машину удастся правильно оформить.
“Если хотите купить машину на еврономерах, наймите брокера, который поможет оформить документы, езжайте вместе с ним на рынок в Польшу, Литву, Германию, покупайте машину, пусть ее там снимают с регистрации, проходите техосмотр и заезжайте в Украину. Тут, если машина соответствует эко-стандарту, заплатите за растаможку $1500. Это много? А перевозчики просто за свои услуги берут $1000. А так машина будет ваша”, – советует юрист Александр Плахотник.
“Если хотите купить машину на еврономерах, наймите брокера, который поможет оформить документы, езжайте вместе с ним на рынок в Польшу, Литву, Германию, покупайте машину, пусть ее там снимают с регистрации, проходите техосмотр и заезжайте в Украину”, – советует юрист Александр Плахотник.
Чем дешевле машина, тем больше за нее придется заплатить. К примеру, еврономера Ford Mondeo 1998 года выпуска предлагают купить за $1700. Но если такой автомобиль и разрешат растаможить после пересмотра правил, общая ее стоимость составит уже 5,2 тыс. евро. А если не растаможить, можно вовсе остаться без автомобиля. Так, согласно “законопроектам Южаниной”, у водителя могут забрать машину на еврономерах, которая находится на территории страны больше разрешенного срока. Кроме того, размер штрафов доходит до 170 тыс. грн.
Есть еще одна проблема – скорее всего, машина оформлена на нерезидента страны (к примеру, польскую или литовскую фирму). И, согласно закону, пользоваться в Украине он может ею не больше года. Но вместо того, чтобы выехать из страны, на авто выписывают генеральную доверенность, перепродают его доверчивым украинцам. При продаже объясняют: никаких проблем не будет, мол, все законно. С одним из таких продавцов пообщался
OBOZREVATEL. Перегонщик за 1000 евро предлагает привезти любой автомобиль из Литвы.
– А что насчет оформления?
– Машина будет на тебе…
– В смысле генеральная доверенность?
– Да, у нас есть юрист, все правильно оформит…
– И сколько можно будет находиться на территории, не выезжая?
– Да можно вообще никогда не выезжать! Раньше раз в 5 лет нужно было, сейчас норму отменили, – рассказывает перегонщик.
К слову, уже не первый раз продавцы рассказывают о несуществующих нормах закона, которые якобы позволяют сколько угодно использовать машину без растаможки. В то же время юрист Ольга Николаенко объясняет: подобных норм не существует. В течение года автомобилем без регистрации может управлять иностранец, украинцы же должны оформить машину спустя 10 дней. Правоохранители имеют право оштрафовать собственника авто, которое незаконно находится на территории страны, и даже изъять машину.
Кого ждут проблемы
Проблема №1: чтобы растаможить, придется проверять документы и отравиться в страну, в которой оформлено авто. “Не каждый человек, который приобрел машину на еврономерах, может утверждать, что его доверенность легальная. Вполне возможно, что он обратится в компетентные органы иностранного государства для снятия с учета, а ему откажут на основании, что документы, которые он предъявляет, недействительны или получены незаконным путем”, – поясняет Ольга Николаенко.
И если окажется, что генеральная доверенность оформлена неправильно, снять авто с учета, например, в Литве не получится. Тогда придется искать реального владельца.
“Иногда дешевле выкинуть. Если у вас машина за 2 тыс. евро, то на растаможку, поездку, оформление документов вы потратите больше, чем заплатили за авто. Опять же, если оставить все как есть, уже в следующем году, судя по зарегистрированным законопроектам, можно получить огромные штрафы”, – рассказывает Плахотник.
Проблема №2: у водителей на еврономерах нет права собственности на авто. Собственником автомобиля до последнего момента остается фирма, на которую она оформлена. Если человек, который купил этот автомобиль, получил всего лишь доверенность и после какого-то периода захочет оформить машину на себя, ему придется искать реального собственника и оформлять документы. Более того, вполне возможно, предполагает юрист, что такие фирмы за переоформление документов попросят дополнительную плату. “Бесплатно никто ничего вам не сделает”, – уверен Плахотник.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ – «Выкинуло на встречную под грузовик»: опубликованы видео и фото смертельного ДТП на проспекте в Киеве
К слову, на данный момент законопроекты Нины Южаниной ожидают второго чтения. Так, если парламентарии поддержат документы, ставки акцизов снизят, полиция получит доступ к базе данных таможенной службы, а водители на еврономерах будут платить огромные штрафы. Правда, часть нардепов предлагает изменить предложенные нормы, к примеру снизить стоимость растаможки старых авто.
“Законопроекты – компромиссная модель между всеми участниками и заинтересованными сторонами. Касательно поправок, они хотят сделать ситуацию менее контролируемой, чем даже в нынешнем законодательстве. Депутаты сами загоняют себя в тупик, предлагая невероятные изменения, которые точно не примут”, – пояснила Южанина.