С возвращением – техомотр! Весной правила станут как в Европе

Украинских водителей ждет очередное нововведение. С 1 мая 2019 года изменится порядок прохождения проверки технического состояния транспортного средства. В полиции уверены, новые правила наконец-то помогут избежать фальсификации протоколов СТО.

Онлайн журнал Агримпаса заинтересовала данная тема и ссылаясь на информацию сайта Обозреватель, решили разобраться в теме.

• • В Украине заработают новые правила техосмотра: помимо протокола, водителям выдадут метку с радиочастотной идентификацией. Ее нужно будет приклеить на лобовое стекло;
  • Такое нововведение — плановое, Украина до 2022 года должна перейти на европейские нормы техосмотра;
  • Автоюристы и эксперты позитивно оценивают идею. Де-факто для законопослушных автолюбителей ничего не изменится.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ – В Бердянске часть города осталась снова без воды

Какие нововведения

О новых правилах сообщила пресс-служба Главного сервисного центра при Министерстве внутренних дел. По информации центра, бумажный бланк протокола будет выдаваться субъектами осуществления ОТК в комплекте с меткой радиочастотной идентификации.

Владелец транспортного средства будет обязан закрепить метку в правой верхней части ветрового стекла с внутренней стороны.

Отмечается, что контролирующим органам будет легче проверять, допущено ли определенное авто к участию в дорожном движении: информацию из метки радиочастотной идентификации скоро станет возможно считывать с расстояния с помощью специального технического оборудования.

При этом, если владелец транспортного средства, подлежащего обязательному техническому контролю, получил бланк протокола ОТК до вступления в силу изменений, он сможет пользоваться документом старого образца до момента окончания срока его действия.

Есть ли риски и что важно знать

Опрошенные OBOZREVATEL юристы и автолюбители позитивно отреагировали на идею. По мнению автоюриста Дениса Конюшко, полиция будет постепенно приближать украинское законодательство к европейским нормам до 2022 года.

“Будет проще гарантировать реальность протокола. Создается единый реестр. Эту радиометку подделать намного сложнее, чем просто бумагу А4. В теории сотрудники полиции смогут при условии наличия технических приспособлений считывать всю информацию”, — подчеркнул Конюшко.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ – В Запорожской области нацполиция задержала опасную банду (ВИДЕО)

Юрист Евгений Пронин уверен, если в МВД и впрямь скопируют опыт европейских стран в контексте проведения техосмотра, то для законопослушных автолюбителей это будет плюсом.

“Если новая система будет реальна похожа на ту, которая сейчас работает в Швейцарии или Германии, это отлично. Давно пора убирать бумажную документацию и переходить на электронную”, — считает Пронин.

При этом один из основных рисков идеи — сможет ли МВД технически подготовиться к переходу на новые правила. Схожая ситуация произошла вокруг радаров TruCam для фото- и видеофиксации нарушений. Официально фотофиксация началась в Украине с 8 октября на тех участках дорог, где случается больше всего ДТП.

Правда, по состоянию на 11 февраля у полиции есть 50 штук TruCam. В ведомстве уверены, что до конца 2019 года им удастся полностью “покрыть” всю страну.

Какие еще есть предложения и что в Европе?

В Европейском Союзе к технической проверки авто подходят ответственно. В странах ЕС действует Директива 40/2009, которая четко прописывает все правила.

Легковые автомобили проверяют через четыре года после первого использования, а затем — каждые два года. Право техосмотра получают не только госорганы, но и частные компании, которые получили сертификат от государства.

Вопрос техосмотра — одна из главных проблем как водителей, так и МВД. Из года в год звучат разнообразные идеи — от тотальной проверки всего, что выезжает на дороги, до полноценной отмены техосмотра как одной из самых коррупционных схем.

Ранее со своей идеей выступали и в Министерстве инфраструктуры. Там предлагают с 2022 года предоставить право техосмотра только сертифицированным СТО. Де-факто — полноценно перевести Украину на европейские стандарты.

После прохождения осмотра каждому автовладельцу выдадут свидетельство, где и будет прописано состояние авто. Документ о пригодности ТС к эксплуатации добавляется к обязательным документам водителя. Такой осмотр владелец авто должен проходить ежегодно.

Независимо от даты последней проверки, техосмотр должен проводиться при регистрации или перерегистрации транспортного средства, его переоборудовании, смене собственника, а также в случае выезда авто за пределы Украины. Также техосмотру подлежат бывшие в употреблении транспортные средства, ввозимые на территорию Украины (авто на еврономерах).

За несоблюдение правил проведения проверки или ее игнорирование в проекте предусмотрены штрафы. Так, если водитель ездит на автомобиле, который не прошел техосмотр, он должен заплатить штраф в размере 1700 гривен.

Кроме того, если нарушение при проверке было со стороны эксперта — его также накажут. Штрафы будут от 2550 до 3400 гривен.