Все ли схемы с евробляхамы разрушает законопроект 8458?
Немного погасли эмоции от митингов, проводимых АЭС в Киеве и от решений принятых ВР Украины и объявленных премьером.
Так решил немного посвятить внимания законопроекта 8458. Тем более, что все внимание как АЭС, так и других организаций направлена на совершенствование законопроекта 8457 (в частности, уменьшению / отмене акцизов). Откровенно говоря и сам сначала анализировал этот законопроект (положительные и отрицательные стороны), как такой, который может устранить причину появления на украинских дорогах значительного количества авто с Еврономер, сообщает forpost.lviv.ua. Однако на самом деле анализ двух принятых в пятницу 13 июня в первом чтении законопроектов следует осуществлять комплексно, поскольку 8457 предоставляет возможность оформить соответствующие авто, а 8458 – должен сделать невозможным дальнейшее существование схем ввоза евроблях и усилить ответственность за нарушение установленных правил.
То дальше хочу обратить внимание как пользователей евроблях, так и депутатов ВР на определенных вещах в законопроекте 8458 для его дальнейшей доработки и понимания.
То прежде всего существенно повышен размер ответственности за нарушение сроков транзита и временного ввоза как транспортных средств как личного пользования, так и коммерческого использования, а именно за превышение соответствующих сроков более чем на двадцать дней, но не более чем на тридцать суток, а так же выдача их без разрешения органа доходов и сборов предусмотрена ответственность в размере – пять тысяч необлагаемых минимумов доходов граждан (85 тыс. грн.), а в случае превышения более чем на тридцать суток, а так же потеря этих мая портных средств, в том числе их раскомплектования грозит штраф в размере десяти тысяч необлагаемых минимумов доходов граждан (170 тыс.грн.) или конфискацию соответствующих авто.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Скандал вокруг видео с сотнями танков без охраны в Харькове: появилось заявление Минобороны
Причем интересен тот факт, что рассмотрение указанных дел о нарушении таможенных правил, где санкция статьи предусматривает штраф в размере 170 тыс. или конфискацию отнесены вполне логично в полномочия суда.
Однако, по моему мнению, и часть 5 этих статей, штраф определен в сумме 85 тыс. Грн. следует также передать на рассмотрение судов, поскольку как показывает практика такие огромные штрафе в любом случае обжалуются в суд.
Многие из пользователей евроблях (особенно в приграничных районах) считает, что если невозможно или очень рискованно будет пользоваться авто ввезенными в режиме временного ввоза нерезидентами, то останется возможность использовать такие авто в режимы транзита, и каждые 5/10 дней делать «пересичку».
Однако в законопроекте 8458 для таких лиц огромный сюрприз, а именно предложенная редакция ст. 381 предусматривает, что гражданам разрешается помещать в таможенный режим транзита транспортные средства личного пользования с целью проходного транзита через таможенную территорию Украины при условии их письменного декларирования в порядке, предусмотренном для граждан, и внесение на счет органа доходов и сборов, совершивший пропуск таких транспортных средств на таможенную территорию Украины, денежного залога в размере таможенных платежей, подлежащих уплате при ввозе таких транспортных средств на таможенную территорию Украины с целью свободного обращения.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: «Вова Путин, ты чё еб***я? Моста нет — уплыл в Крым! А ты Сирию восстанавливаешь» — в Забайкальском крае рухнул мост (ВИДЕО)
Указанные требования не распространяются на транспортные средства, постоянно зарегистрированные в соответствующих регистрационных органах иностранного государства, что подтверждается соответствующим документом, и перемещаются гражданами-нерезидентами. Следует заметить, что существующие нормы по денежного залога не предусматривают порядка возврата ее гражданам, ее внесли. Очевидно, это должно быть изменено.
То есть фактически без денежного залога в проходной транзит смогут заявлять только граждане нерезиденты. По моему мнению, эта норма положительно повлияет на уменьшение количества автомобилей, пересекать границу (соответственно уменьшится нагрузка на пункты пропуска и очереди перед ними).
Напомню лишь, что изменения в Налоговый кодекс, касающиеся налогообложения так называемых «челноков» уже за 6 месяцев привели к сокращению на 15% автомобилей, которые пересекли границу в пунктах пропуска Львовщины. Более того анализ случаев выявления фактов нарушения таможенных правил с сокрытием в тайниках свидетельствует, что абсолютное большинство таких действий совершалось с применением авто на иностранном регистрации (поскольку стоимость такого авто может быть конфискован судом как правило является незначительной и возможный заработок перекрывает существующие риски).
Законопроектом 8458 устранено еще одно пробел, возникший после решения Конституционного суда Украины № 1-рп / 2015вид 31.03.2015. Напомню, что этим решением предоставлено официальное толкование редакции ст. 469 МК Украины и определено, что пользование или распоряжение транспортными средствами личного пользования, которые помещены в таможенный режим временного ввоза на таможенную территорию Украины, не является административным правонарушением, предусмотренным в части 2 статьи 469 Таможенного кодекса Украины.
Підписуйтесь на наш Телеграм канал, там багато шокуючого контенту 18+
